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好事?坏事?寻常事!

2020-06-24 12:51:38 《汽车之友》 2020年10期

許晖

去年新能源汽车补贴曾经历了一波大幅度退坡,造成了车市巨大波动,舆论大量发酵,都在争论补贴到底是好事还是坏事,而我认为这压根就是一个寻常事。新事物总需要接受过程,中国汽车市场经过多年大浪淘沙,消费者已不是趋之若鹜的小白鼠,有自己的理解、判断和选择。新兴能源动力并非大家都懂,初期政策成为了消费者心中的划线标准。得到补贴通常被认为是过关产品,享受补贴之余购买合格产品成为接受新事物的心理支撑,谓之好事;但新能源汽车技术实在太新,专家也是人,本身也需要认知过程,补贴细节难免存在漏洞,无往而不利的奸商也伺机而动,骗补与偷换概念频出,国家白花钱,消费者也信错人,谓之坏事。之所以说是寻常事,是因为4月23日四部委再次发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。2020年将保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整,但会适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范,争取通过4年左右时间,建立氢能和燃料电池汽车产业链,关键核心技术取得突破,形成布局合理、协同发展的良好局面。“完善”二字恰如其分地表明了循序渐进,查漏补缺的过程,现在更需要大家一起为这件寻常事而努力。

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