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重庆两江新区产业发展展望

2020-03-25 02:49:15 《合作经济与科技》 2020年3期

范延贺 史欣宇 黄臻 邹涵

[提要] 大交通是将各种现代交通方式合理优化整合,以强化综合运输能力、提高生产、生活效率。近年来,中央及地方政府大力支撑重庆两江新区发展,区域大交通建设加快,两江新区借力大交通区位优势,产业发展迎来新的机遇。通过分析重庆两江新区交通区位优势以及产业发展现状,对两江新区未来产业发展趋势提出展望。

关键词:大交通;两江新区;产业发展

中图分类号:F127 文献标识码:A

收录日期:2019年12月3日

一、重庆两江新区交通区位优势现状

重庆两江新区现有机场、铁路、内河航运、高速公路等多种交通方式,空、水、公、铁、讯“多位一体”,同时拥有水、陆、空三大交通枢纽。对外形成以航空、水运、铁路、高速公路为主的现代交通体系,对内形成以轨道交通、快速路和主干道为支撑的交通路网,打造出以两江新区为中心、服务重庆、辐射西部的全方位枢纽型基础设施体系。交通区位优势明显,综合交通运输有力带动了两江新区产业发展。

(一)航空优势。重庆江北国际机场是中国八大区域枢纽机场之一。2018年江北机场旅客吞吐量和货邮吞吐量分别位列全国第9位和第10位;国内航线通达142个城市,国际及地区航线通达61个城市,发展航空综合枢纽具有很好的基础。2019年10月23日,江北机场过境免签政策延长至144小时,为过境外国人在华从事旅游观光、商务洽谈、探亲访友等短期活动提供更多便利、创造更优条件。

(二)铁路优势。客运方面,重庆北站、复盛站是一体化综合交通枢纽,同时拥有铁路、轨道交通、长途汽车、公共交通汽车等多种交通方式,同时可在重庆北站乘坐高铁公交化列车于重庆西站快速换乘。货运方面,主要依靠唐家沱站、鱼嘴站,其中唐家沱站将有力带动重庆渝北区、江北区、北部新区的制造、船舶、汽摩配件等相关行业的发展。

(三)内河航运。拥有“水港+空港”两路寸滩保税港区,依托独特的“双港”优势,在内陆地区开放发展发挥重要作用。同时,保税港区为扩大开放、吸引投资,政府部门提供了一系列优惠政策。果园港是我国最大的水运、铁路、公路联运枢纽港,发展多式联运和中转枢纽具有巨大优势,货物在果园港可以实现水、陆、空三方于一体的中转联运。

(四)公路优势。两江新区汇集了重庆内环快速公路、机场高速、重庆绕城高速公路,以及通往外省的多条高速公路,公路网密集。

二、重庆两江新区产业发展现状

两江新区成立以来,经济稳步提升、持续增长。两江新区大力发展电子信息、能源汽车、智能装备制造三大支柱产业,培育发展大数据、云计算、机器人、金融、集成电路等战略性新兴产业,推动经济高质量发展。例如,两江新区互联网产业园拥有移动互联网、金融科技等六大新兴产业类型,七大品牌众创空间以及包括Tencent、春秋航空、猪八戒等企业在内的创新型、创业型企业。除此之外,半导体生产制造企业的万国项目,是重庆地区首家集芯片制造、封装、测试为一体的制造企业。

两江新区三大特色产业之一的绿色环保产业也在加速发展。为发挥长江经济带绿色发展的示范作用,两江新区为绿色发展和高质量发展做了总体布局。新能源汽车、智能汽车、电子信息产业、智能制造等绿色产业发展火热。作为两江新区支柱产业的汽车产业正不断向新能源方向倾斜。数据显示,2019年上半年,两江新区直管区汽车产业实现产值505.9亿元,新能源汽车产量4,486辆,汽车产业正向绿色智能网联方向加快转型储能。同时,航空航天、生物医药等战略性新兴产业也快速发展。2019年8月,重庆两江新区生物医药创新服务联盟正式启动,63家首批成员单位企业涵盖了研发、制造、技术服务以及流通等多个领域,其中高端制剂、高端医疗器械等高端医药产业集群,发展态势良好,且在后期发展中,联盟将对两江生物医药产业链上下游企业、科研院所、高校、医疗机构、投融资机构等产业和创新资源进行整合,并完善健全政府、产业、大学、科研、资本、医院联动的创新机制,对两江新区生物医药产业发展水平的全面提升产生不可忽视的影响。

在两江新区产业中,航空航天产业的发展尤其惹人注目。目前,两江新区航空航天产业引进一大批高价值项目,并建立起研发、生产制造、销售、服务全产业链的产业体系。新区发展航空航天产业具备优良条件。2019年4月,“金世利-哈工大钛合金焊接联合研发中心”以及“金世利-重理工钛合金模具联合研发中心”在重庆两江新区正式落户,将对新区高端材料领域布局、航空航天产业发展发挥巨大作用。2019年11月9日两江新区与重庆交通大学建立国内首个绿色航空技术研究院,发起成立航空绿色能源动力产学研联盟倡议,为日后通用航空产业发展奠定良好基础。

三、重庆两江新区产业发展展望

(一)以航空运输作牵引,高端要素带动高质量发展。航空经濟,是在全球化条件下,由航空运输活动、电子信息技术、现代制造技术和其他现代物流方式等结合而引致的一种新型经济形态。航空经济下的现代物流具有高质量、高附加值的特征,利用以航空为中心的多种运输方式联运,可以打破地理局限,使商品和货物在全球城市和腹地内集散,促进航空枢纽城市的高质量发展。

重庆正全力推进国际航空枢纽建设,根据规划,江北机场将全面通达“一带一路”沿线国家,以高速铁路、城际铁路和城市轨道为核心的集疏运体系将更加完善。为发展航空经济区,重庆江北机场将进行综合开发,大力发展当地的教育、医疗、旅游等产业,打造宜居、宜业、宜游的国际化大都市,实现港、产、城融合发展。以医疗中的生物医药为例,生物医药的保存对温度、湿度等要求极高,而且不可长时间存放,因此对运输时效性、安全性要求很高,通过航空将药物高效率、低货损运输到内地,大大地提高了当地的医疗水平,提高了人民的生活品质;同时,高端医疗是技术高度密集型产业,通过航空运输将高端医疗技术、高端医疗人才等高端要素引进来,为高端医疗产业发展蓄力。

两江新区要利用区内机场,发挥重庆地理位置的比较优势,以航空运输做牵引,其他交通方式做中转承接,吸引世界范围内人才、资金、技术等高端要素集聚,为本区域产业高质量发展提供支撑。由于航空的实效性和高效性,能满足企业对生产资料快速的聚集和扩散,因此越来越多的航空指向性企业开始聚集在机场附近。因而,航空枢纽的建设为当地带来了常识密集、技术密集、资金密集、人才密集、信息密集、产业密集、竞争力和渗透性强、对人类社会的发展和进步具有重大影响的前沿科学技术,促进产业转型升级,实现经济高质量发展。

(二)发挥综合交通优势,助力三大支柱产业大发展。两江新区综合交通区位优势明显,交通多式联运推动三大支柱产业发展。两江新区集机场、火车站、港口等水陆空多种运输方式,以及不断优化的科技创新研发环境如举办英才大会,不断集聚优质人才、高科技要素,吸引高新技术产业落地两江新区工业园,形成科技创新产业集群,从而助推两江新区产业整体发展。目前,两江新区的投资主要集中在电子信息、能源汽车、智能装备制造三大领域,航空综合枢纽的建设,人才技术的集聚,将会带动三大支柱产业发展。电子信息产品如智能手机、电子计算机等,体积较小、技术含量高、附加值高、安全性要求高,同时对产品的维修和服务专业性、实效性要求也较高,航空运输可以为产品快速安全输入市场提供保障。汽车产品例如新能源汽车,可利用铁路、水运、公路等多种方式,并通过中欧班列、陆海新通道等多个国际大通道,输入世界各地。新区的传统装备制造业已向高端装备制造业方向发展,以通用航空为例,目前,两江新区已率先建立了航运业“制造+运營+服务”、交通航空业“整机+零部件”、新型复合金属材料“研发+制造+供应链”的全产业链发展模式,机场的建设促成了航空产业园产业链的产生,围绕园区内的航空设备制造及航空产业服务将形成上游装备、部件等基础供给,下游航空改装维修,航空新材料制造,机载设备制造等应用领域的完整产业链条。

(三)发展战略性新兴产业,带动区域整体发展。战略性新兴产业能促进区域经济发展,两江新区应大力发展这一产业,发挥战略性新兴产业的高渗透性和带动性,为其他区域经济发展起示范和带动作用。

目前,两江新区新兴产业的投向趋势日渐显著,如新能源、新材料、物联网等,已经初步建成了“产业扶持+债权融资+股权投资+改制上市”的创新创业科技金融服务体系,为两江新区的战略新兴产业发展带来了极大的推动作用。战略性新兴产业发展的核心是技术、关键是人才,两江新区便捷的交通以及众多科创平台为当地集聚高端技术和优秀人才创造条件。目前,两江新区创新平台初具规模,集聚了中科院研究所等多家国家级创新基地以及众多高新技术企业。两江新区在发展新兴产业过程中,应不断往产业链上游延伸,在获取更多利润的同时实现绿色发展、高质量发展。同时,提高经济辐射能力,将产品生产加工等低端环节转移至周边经济腹地,为周边欠发达地区提供就业、增加收入,带动区域经济协调发展。

主要参考文献:

[1]刘兰,张欣,卢旭,邱磊.重庆两江新区打造“双创”升级版的路径探析——基于四大国家级新区创新发展的对比研究[J].创新科技,2018.18(5).

[2]冯慧敏.交通运输发展对产业结构的影响分析[D].长安大学,2014.

[3]耿明斋,张大卫,等.航空经济概论[M].人民出版社,2015.

[4]宁小倩.重庆保税港区十年征程记[J].当代党员,2018(6).

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